0425栗子(威士忌)蛋糕

嗯...這次的點心課 柯老師的用料 下手很重~~ ^^

本週是 Gateaux moelleux aux Marrons 栗子(whisky)蛋糕
因為口味不會太甜 且有添加whisky
老師說這道點心在法國是屬於比較適合男仕食用的點心

本週的材料單 材料比前幾次要多
而這次材料的要角則是---栗子泥跟威士忌!!
栗子泥呢 不用多說 一定是用法國進口的啦 ~
威士忌呢 老師選用英國勞德LAUDER'S 老爺25年蘇格蘭威士忌. 酒精濃度：40.%

大家光看到酒瓶上的25 就驚聲尖叫~~ *o*

這次用料雖然多樣 作工卻很單純 只要程序對 每個階段都攪拌均勻
只要有體力 幾乎不需要技術 成功率就高達九成以上!!

(體力不夠就全程使用機器打啦~)

材料跟作法:

I:置於打蛋鍋攪拌至軟化

250 g 栗子泥
50 g whisky
50 g 糖
一點 鹽

II:拌勻

250 g 奶油(室溫)

4 個蛋

III:拌勻

100 g 低筋麵粉

4 g 泡打粉

一點 香草粉

IV:以上循每階段攪拌均勻後 以擠花袋方式8分滿入模

V:

烤箱溫度: 160 C (8'+4',烤盤對掉)
回烤溫度:180C (包紙,包錫箔,10'~15')

VI:

出爐後取出置於烤盤冷卻 食用前灑上糖粉點綴一下即可食用

出爐後不用冰 第二天蛋糕內的酒香跟栗子香經發酵後會更美味~~

就這麼簡單!! 也可以自己試試!^^

滿像一回事兒的~

Gougeres 起司小泡芙

這週的法式點心課程是難得的鹹點心--Gougeres 起司小泡芙


是很適合餐前食用的小點心 老師說 對於開西式餐點的商家 藉由這道點心的"鹹" 更是迫使饕客加點礦泉水/餐前白酒甚至於後面的餐中酒及餐後酒的必殺技~ 因為對法式餐廳來說 賣酒跟水是獲利最高且最不花工夫準備的~


材料:

250 c.c. 水
125 g 奶油(無鹽的,動物性佳,切塊)
2 g 鹽
150 g 麵粉(低筋)
250 g 蛋(約4~5 顆,一定要足250g! )

100 g 起司刨絲 用於內餡 白胡椒粉,荳蔻粉,鹽等(依口味添加)
100 g 起司刨絲 用於炮芙表層上

作法:

1. 秤好的奶油先切丁分塊
2. 將水,奶油,鹽放入鍋中煮滾,至奶油均勻融化後熄火
3. 加入麵粉 用木剷與麵粉攪拌 (老師交待 切勿在水滾未熄火時將麵粉加入 危險!) 至伴勻後才再開火 並持續攪拌 直到成一"坨" 麵團
4. 備妥足250g之蛋液 (可多不可少)
5. 將麵糰另換置於冷鍋 並逐一加蛋拌勻
6. 拌成坨狀(如圖)
7. 加入100g之現刨起司絲 再繼續拌勻
8.9. 依個人口味加入約3/4匙的白胡椒(辣),1/2匙荳蔻粉(麻) (我們是用整顆荳蔻現磨)
10.11. 擠花袋注意要垂直 花袋口與盤面留約2~3公分來擠 比較好成形
擠成直徑約10元硬幣 烤後體積約成2倍 (技巧:可於盤邊置清水 用手沾溼來微調)
12. 上蛋液添色
13. 表面灑起司絲(加重口味,烤後會融化)
14. 200度~220度烤箱烤10分鐘，烤盤對調後再烤3分鐘，冷卻後就ok啦~

老師特別交代的重點: 1.蛋液要足, 2.水要滾, 3.麵團要換新鍋(冷), 4.烤箱要預熱達200度才烤 其實程序不算多 做法也很簡單 烤出來的泡芙有成長 咬下去有明顯氣室的話 就算成功了~

拋錨記

現在回想起來 還真是幸運~

之前開車頻率沒有很高 每半年車檢一次 有時發現 其實半年下來也沒開個幾桶油..
近來 開車的頻率相對提高 也許不見得開非常遠 至少每月下來 都有機會開個四五回^^

買車以來 對於車的構造 也沒有太去研究 除了髒了送洗 定期送保養 換機油加胎壓外 平常跟它的互動 就是排檔順 大燈會亮 雨刷正常 以及到加油站拉開油蓋對服務員說:"95加滿!~"
我對它的要求也不高 只期望它撥放CD時不挑片 上坡起步時不要給我熄火就好了
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18號下午 在往大稻埕碼頭的路上 車陣一路沿著民生東西路塞
塞車路上 我開始發覺.. 在採油門時 車身不時會傳出咕嚕咕嚕的怪聲
這是之前不曾發生的現象..

到了堤外停車場 好不容易違規停放在機車停車區
正為自己爛到不行的停車技術發笑 要再重新發動將車頭回正時 它..竟有些秀斗發不動了 當下以為塞車太久 加上沿路放音響讓電力耗盡而沒電... 只好等一會兒 再次發動 停放好車 便開心的去散步 看夕陽 拍照 吹風 吃起司小炮芙~~:P

逛完碼頭 上車發動都OK
回程路線規劃很單純 希望讓車子開快一些 讓它用自己的動力來回充電瓶電力
於是 直奔市民大道 衝~衝~衝~
一路上非常順暢 除了偶而會發出咕嚕咕嚕聲外 我也不以為意 直下市民大道~

下了市民大道 車流量很大 汽機車相互爭道 只好隨著車行慢慢前進
在臨市民復興路口前約50m的紅綠燈口 不巧 起步時離合器放得太快
一個不順 當下熄火.. T__T"(這似乎是開手排車的必經之路)
不過這次重新啟動很不妙 "嗡~嗡..."幾聲後 有如CPR急救無效 它竟動也不動... @,@" *働*

什麼情形~~"@#$@$&~~"內心淌血背脊發冷:"怎會發生在這節骨眼上!!? "
雖然心中驚恐 也只好故坐鎮定 按下雙黃警示燈 任由後面汽機車瘋狂咆哮
交代JO先待在車上暫時不要出去 ^^"
看著滿滿車潮 窩在車中也別無他法... 只好硬著頭皮拿出男兒本性
走出車門 使出吃奶力氣 一路往復興路口狂推
也不知何時變這麼神勇~ *__*"

一邊操盤控制方向 一邊使力推 遇到紅燈還要用腳煞車
有時不小心還會按到喇叭 "叭!叭!!叭!!!"
整個事件雖然無奈 但過程卻讓我感到好笑



直到推到復興南路上 離開車群 開始想要如何善後
打電話給阿峰詢問現在狀況 發現水箱溫度指標竟已破表 判定應該是水箱沒水
為了安全起見 還是請他專程跑一趟來解救 ^^" 誰叫他交了對車不靈光的"換帖"

阿峰一到 先教我如何打開前車蓋.. 檢查水箱 嗯~確實已經見底..
陸續將主副水箱加滿水後 引擎溫度降低 果然又可以重新發動了

對於這次的事件 回想起來真慶幸他在下市民大道後才發生這一切
如果事件在橋上重演 嗯.. 應該會危險許多吧 並且再多負擔額外的罰單及拖吊費
俗語說:" 不經一事 不長一智"
往後真該多花些時間認識自己的愛車 上路前多注意細節 來確保人車的安全

伸出援手是天使 救人離難是菩薩

因緣際會 4/10~12跟同學一起參加中華民國搜救總隊第74期基礎搜救訓練
出發前因沒有預期心理 在接受3天2夜的實際訓練 卻體驗了有生以來最嚴刻的類軍事操演..

受訓的課程 上天下海 包羅萬象 從第1項科目:單索正面垂降(獨自從7樓(21m)高台一躍而下),背面式/自空單索垂降,單/雙/三索橫渡(5層樓高橫渡2棟20m寬道路),夜登五寮尖山(難度超出黃帝殿數倍之稜線),露宿墓園,繩結,潛水,攀岩,CPR,方位判定,植物/毒蛇辨識(活體),消防逃生演練...等等,3天沒洗澡,總睡眠時數不超過8小時,就可知道這玩意ㄦ可不是在鬧著玩的了 ^^" 但,這一切是值得的!!

這次體驗最深刻的,不是身體疲累或過程艱辛,而是感佩總隊它的創始人，也是總隊長的呂正宗.一位話中充滿禪機,能文能武的大智慧家

總隊長一副溫文儒雅的書生樣,像是這間大廟的住持,將所見一切建置起來,井然有序. 上課時,總是談笑風生,以簡單的小故事來解讀深奧的道理,一方面堅定學員道心,並提升學員的精神力.許多上課的話,心中感佩卻不及將它們記下,以下轉載隊長在文摘上的一篇文章跟大家分享:

殊勝菩薩

聽聞有人受苦難，就會伸出援手，本身就是一種的慈悲力展現。

面對急需要幫助及救助的地方，環境通常都不是預期中的理想。

而身為救助苦難的人，除了具有悲愍的心，還要有堅定的意志，

接受種種無情的考驗而沒有怨言，更不斷的自我要求終身學習。

有了高尚品格，才有喜捨的心，當然也就沒有所謂的身段問題，

謙卑含容承擔重責大任，持之以恆永不退變的心，是殊勝菩薩。



總隊國際救災照片--是不是像是天降神兵,天使下凡呢?

樂活人生